Mario Kart 7

DIE RICHTIGE FASSUNG

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Cups und Fahrer öffnen

Erreiche mindestens Platz drei im vorigen Cup, um in jeder Reihe weiterzukommen: Pilz → Blumen → Stern → Spezial und Panzer → Banane → Blatt → Blitz. Für die Figuren zählt dagegen jeweils Gold auf 150 ccm. Ein niedrigeres Tempo öffnet dieselbe Figur nicht.

Das erste sinnvolle Fahrzeug bauen

Wähle zunächst einen Fahrer mittleren Gewichts mit einer gut lenkbaren Karosserie und normalen oder kleinen Reifen. Fahre damit eine Landstrecke und eine Strecke mit Wasser beziehungsweise Gleiterabschnitt. Die Werte greifen je nach Untergrund unterschiedlich; eine gute Höchstgeschwindigkeit an Land beantwortet die Wasserfrage nicht.

Vergleiche zuerst nur ein Bauteil. Wenn du gleichzeitig Fahrer, Karosserie und Reifen änderst, lässt sich ein schlechterer Kurvenausgang kaum einer Ursache zuordnen. Ein schnelleres Kart ist erst ein Fortschritt, wenn du den zusätzlichen Schwung ohne Grasfahrt und Wandkontakt kontrollierst.

Für Zeitfahren suchst du eine Kombination für die konkrete Strecke. Im Grand Prix sind Wiederbeschleunigung, vernünftige Lenkung und eine sichere Münzlinie meist hilfreicher als ein Aufbau, der nur einen geraden Abschnitt maximiert. Die goldenen Teile sind Belohnungen, kein automatisches Leistungsupgrade.

Normale Teile und Goldteile

Normale Teile erscheinen in zufälliger Reihenfolge an Münzschwellen. Die frühen Belohnungen folgen in 50er-Schritten, später wachsen die Abstände. Die konkreten Gesamtstände sind unten aufgeführt; Wiederholen derselben Strecke ist erlaubt, eine bestimmte Platzierung schaltet kein bestimmtes Zufallsteil frei.

Münzschwellen für normale Teile: 50, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1.000, 1.200, 1.400, 1.600, 1.800, 2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000, 4.500 und 5.000.

Land, Wasser und Luft bewusst üben

1. Mit zehn Münzen rechnen

   Sammle auf sicheren Linien und baue verlorene Münzen nach Treffern wieder auf. Münzen erhöhen das mögliche Tempo, sie ersetzen keine gute Kurvenausfahrt.

2. Unter Wasser ruhig lenken

   Lerne eine Kurve zunächst ohne riskante Innenabkürzung. Überprüfe, wie dein Fahrzeug nach einem Höhenwechsel wieder auf den Streckenboden kommt.

3. Gleiterlandung planen

   Setze bereits vor der Rampe die Linie für das Ziel fest. Lieber eine kontrollierte Landung vor der nächsten Kurve als ein längerer Flug, der dich außen neben die Fahrbahn bringt.

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